Босфор АвтоЗарубежный рынок устроен таким образом, что самые классные лоты из потока автомобилей улетают очень быстро. Особенно если это Япония, где ставки на аукционах идут в реальном времени, а времени «на подумать» - минуты.
Кто шустрее - тот и с хорошей машиной. Кто медлил и ковырял в носу, лениво искал, тупил - тот выбирает из остатков.
Такие ребята потом говорят: «Ну, эту не успели посмотреть, точно такую комплектацию можно ждать неизвестно сколько». И через какое-то время вы уже сами начинаете думать: «Ладно, наверное, берем то, что есть».
А импортеров с хорошей хваткой и нюхом - досадно мало.
И дело не только в скорости. Сам рынок в разных странах устроен по-разному.
В Корее большую роль играют аукционы, Encar и дилерский рынок. В Китае можно работать как через аукционы с закрытыми ставками, так и напрямую покупать конкретный автомобиль.
Поэтому нужно понимать специфику разных площадок, знать тактику торгов, иметь чутье: когда стоит перебить цену, когда выйти, а когда сыграть хитрее.
Кстати, у нас есть интересный кейс, в котором всё решилось буквально в последние минуты торгов.
© Босфор Авто · Владивосток